BOUTIQUE

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Cache D17 x 44.6 ESD Bosch Rexroth 3842551055

Cache D17 x 44.6 ESD Bosch Rexroth 3842551055 2

Jonctions à boulons

Cache D17 x 44,6 noir ESD Bosch Rexroth

Cache D17 x 44.6 ESD pour jonction à boulons R10B

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Cache D11 x 23,5 ESD Bosch Rexroth 3842551053

Cache D11 x 23,5 ESD Bosch Rexroth 3842551053 2

Jonctions à boulons

Cache D11 x 23,5 noir ESD Bosch Rexroth

Cache D11 x 23,5 ESD pour jonction à boulons R8B

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Ecrou de butée M8 Bosch Rexroth 3842345081

Ecrou de butée M8 Bosch Rexroth 3842345081 2

Ecrou de butée, Vis à tête rectangulaire

Ecrou de butée M8 Bosch Rexroth

Ecrou de butée M8 Bosch Rexroth A utiliser en combinaison avec une Vis à Tête rectangulaire

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Cache D17 x 44.6 Bosch Rexroth 3842551054

Cache D17 x 44.6 Bosch Rexroth 3842551054 2

Jonctions à boulons

Cache D17 x 44,6 gris signalisation Bosch Rexroth

Cache D17 x 44.6 pour jonction à boulons R10B

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Cache D11 x 23,5 Bosch Rexroth 3842551052

Cache D11 x 23,5 Bosch Rexroth 3842551052 2

Jonctions à boulons

Cache D11 x 23,5 gris signalisation Bosch Rexroth

Cache D11 x 23,5 pour jonction à boulons R8B

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Séparateur pneumatique amorti DBS-900

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-900

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Une capacité de charge élevée, associée à un amortissement pneumatique réglable et sans...

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Séparateur pneumatique PNU-395

Séparateur

Séparateur pneumatique PNU-395

Idéal pour les opérations d’arrêt non sensibles. Les butées non amorties se caractérisent par une conception simple et économique. Variante High-Value économique, axée sur les fonctions essentielles. L'alternative WORNER à la référence Bosch Rexroth VE 2.

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Anti retour PNRP

Nouveau

Anti-retour

Anti retour PNRP

Empêche tout rebond incontrôlé, maintient le porte-pièce en position de manière sûre et assure un flux de matière stable en continu. Variante High-Value économique pour porte pièces très légers. Peut être abaissée pneumatiquement pour permettre un fonctionnement réversible.

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Anti retour PNR

Nouveau

Anti-retour

Anti retour PNR

Empêche tout rebond incontrôlé, maintient le porte-pièce en position de manière sûre et assure un flux de matière stable en continu. Variante High-Value économique pour porte pièces très légers.

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Séparateur pneumatique amorti PND-67

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti PND-67

Une conception innovante et une concentration sur les fonctions essentielles permettent d’obtenir un excellent rapport qualité prix. Décélération et arrêt en douceur de la palette grâce au système d’amortissement intégré Réduction de la force d’impact jusqu’à 95 % par rapport aux butées non amorties Positionnement précis de la palette grâce à une arrivée...

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Séparateur pneumatique amorti DBSS10-20

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBSS10-20

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle.

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Séparateur pneumatique amorti DBSS06-10

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBSS06-10

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle.

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Amortisseur d'angle DBSQ-20/60

Amortisseur d‘angle

Amortisseur d'angle DBSQ-20/60

L'amortisseur d'angle Wörner absorbe l'énergie de manière fiable, garantit un changement de direction précis à 90° et protège ainsi l'ensemble du système. Robuste, peu exigeant en entretien et parfaitement intégrable dans tous les systèmes de transfert courants. L'original Wörner de la reférence Bosch Rexroth DA2 60. Particulièrement adapté au système de...

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Amortisseur d'angle DBSQ-170

Amortisseur d‘angle

Amortisseur d'angle DBSQ-170

L'amortisseur d'angle Wörner absorbe l'énergie de manière fiable, garantit un changement de direction précis à 90° et protège ainsi l'ensemble du système. Robuste, peu exigeant en entretien et parfaitement intégrable dans tous les systèmes de transfert courants.

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Séparateur pneumatique amorti DBS-170

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-170

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Particulièrement adapté au système de transfert Bosch Rexroth TS 2. L'original Wörner...

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Séparateur pneumatique amorti DBS-150

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-150

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Idéal pour un montage sur une traverse

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Séparateur pneumatique amorti DBS-300

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-300

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Idéal pour une fixation latérale sur le système de transfert. Particulièrement adapté au...

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Aide au calcul Force d'entrainement pour Séparateur Worner

Aide au calcul pour séparateurs

Aide au calcul Force d'entrainement pour Séparateur Worner

Huber Automation

Force d'entraînement Fr La force d'entraînement Fr est la force de frottement entre l'équipement de convoyage et la palette. Elle dépend du coefficient de frottement µ, du poids de la palette m et de l'accélération due à la pesanteur g : Fr = µ · m · g Si plusieurs palettes se sont accumulées, il faut également tenir compte du nombre de palettes n : Fr =...

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Aide au calcul Force de décélération pour Séparateur amorti Worner

Aide au calcul pour séparateurs

Aide au calcul Force de décélération pour Séparateur amorti Worner

Huber Automation

Aide au calcul Poids WT maximal en fonction du coefficient de frottement et de la vitesse de convoyage. Vous souhaitez obtenir le poids WT max. pour une vitesse de convoyage différente et/ou un coefficient de frottement différent ? Vous pouvez alors déterminer facilement le poids WT max. pour votre application à l'aide de l'aide au calcul. La capacité...

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Séparateur pneumatique amorti DBS-255

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-255

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Idéal pour une fixation latérale sur le système de transfert. L'alternative plus...

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Séparateur pneumatique amorti DBS-240

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-240

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle.

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Séparateur pneumatique amorti DBS-140

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-140

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle.

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Séparateur pneumatique amorti DBS-18

Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-18

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Pour les faibles charges. Particulièrement adapté au système de transport Bosch Rexroth...

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Séparateur pneumatique D0-400

Séparateur

Séparateur pneumatique D0-400

Idéal pour les opérations d’arrêt non sensibles. Les butées non amorties se caractérisent par une conception simple et économique. Notre best-seller non amorti — particulièrement adapté au système de transfert Bosch Rexroth TS 2.

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