Séparateur
Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle.
Avantages
- Grande flexibilité d’utilisation grâce à un large choix de variantes configurables selon les exigences de l’installation
- Amortissement contrôlé et arrêt en douceur du porte-pièce (WT) lors de son arrivée en position, grâce au système d’amortissement intégré
- Réduction de la force d’impact jusqu’à 95 % par rapport aux dispositifs de séparation non amortis
- Positionnement précis et fiable du porte-pièce (WT) grâce à une introduction sécurisée dans la position finale et à l’absence de force de rappel en position finale
- Large plage d’utilisation grâce au réglage simple et continu de la force d’amortissement, permettant une adaptation précise aux différentes masses et vitesses des porte-pièces
Variantes
- Course d’abaissement : 9 mm
- Version simple effet ou double effet (EW/DW)
- Versions haute température / basse température (H/K)
- Différentes configurations de butée :
- butée basculante (KI)
- butée en acier, largeur 20 mm (S20)
- butée en acier, largeur 50 mm (S50)
- butée en acier, largeur 100 mm (S100)
- solutions spécifiques au client
- Large gamme d’accessoires
- Poids palette maximale
- 531 kg
- amorti
- Oui
- Type de pilotage
- Pneumatique
- Course d‘abaissement
- 9mm
- Course d‘amortissement
- 24mm
DBS-240