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Aide au calcul pour séparateurs

Aide au calcul Force d'entrainement pour Séparateur Worner

Force d'entraînement Fr La force d'entraînement Fr est la force de frottement entre l'équipement de convoyage et la palette. Elle dépend du coefficient de frottement µ, du poids de la palette m et de l'accélération due à la pesanteur g : Fr = µ · m · g Si plusieurs palettes se sont accumulées, il faut également tenir compte du nombre de palettes n : Fr =...

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Aide au calcul pour séparateurs

Aide au calcul Force de décélération pour Séparateur amorti Worner

Huber Automation

Aide au calcul Poids WT maximal en fonction du coefficient de frottement et de la vitesse de convoyage. Vous souhaitez obtenir le poids WT max. pour une vitesse de convoyage différente et/ou un coefficient de frottement différent ? Vous pouvez alors déterminer facilement le poids WT max. pour votre application à l'aide de l'aide au calcul. La capacité...

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Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-255

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DBS-255

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Idéal pour une fixation latérale sur le système de transfert. L'alternative plus...

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Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-240

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DBS-240

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Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-140

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DBS-140

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Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-18

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DBS-18

Un amortissement réduit l’énergie d’impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à des vitesses élevées. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d’atteindre des vitesses de transfert plus élevées et de réduire les temps de cycle. Pour les faibles charges. Particulièrement adapté au système de transport Bosch Rexroth...

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Séparateur

Séparateur pneumatique D0-400

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D0-400

Idéal pour les opérations d’arrêt non sensibles. Les butées non amorties se caractérisent par une conception simple et économique. Notre best-seller non amorti — particulièrement adapté au système de transfert Bosch Rexroth TS 2.

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Séparateur

Séparateur pneumatique amorti DBS-90

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DBS-90

Un système d'amortissement réduit l'énergie d'impact de 95 %, permettant ainsi un arrêt précis et sûr, même à vitesse élevée. Pour les charges mobiles et sensibles aux chocs, cela permet d'atteindre des vitesses de transfert plus élevées et des temps de cycle réduits. Notre best-seller avec amortissement pour le système de transfert Bosch Rexroth TS 2...

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